在北京升降機(jī)系統(tǒng)中，液壓油是不可或缺的,，關(guān)于漏油的問題,，有這么幾個(gè)原因。液壓機(jī)械中液壓系統(tǒng)的泄漏主要有兩種,，固定密封處泄漏和運(yùn)動(dòng)密封處泄漏,，固定密封處泄漏的部位主要包括缸底、各管接頭的連接處等,，運(yùn)動(dòng)密封處主要包括油缸活塞桿部位,、多路閥閥桿等部位。

首先是設(shè)計(jì)因素：密封件的選擇液壓系統(tǒng)的可用性,，在很大程度上取決于液壓系統(tǒng)密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇,，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計(jì)中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式,、負(fù)載情況,、極限壓力、工作速度大小,、環(huán)境溫度的變化等,。這些都在不同程度上直接或間接造成液壓系統(tǒng)泄漏。

其次是制造和裝配因素：制造因素,，所有的液壓元件及密封部件都有嚴(yán)格的尺寸公差,、表面處理、表面光潔度及形位公差等要求,。如果在制造過程中超差，例如：油缸的活塞半徑,、密封槽深度或?qū)挾?、裝密封圈的孔尺寸超差或因加工問題而造成失圓、本身有毛刺或有洼點(diǎn),、鍍鉻脫落等,，密封件就會(huì)有變形、劃傷,、壓死或壓不實(shí)等現(xiàn)象發(fā)生使其失去密封功能,。

再者油液污染及零部件的損傷；氣體污染在大氣壓下,，液壓油中可溶解１０％左右的空氣,，在液壓系統(tǒng)的高壓下，在油液中會(huì)溶解更多的空氣或氣體,。