對(duì)北京升降平臺(tái)斷裂齒條斷口進(jìn)行微觀觀察和能譜分析,，對(duì)比分析齒條金相組織,，并對(duì)其化學(xué)成分和力學(xué)性能進(jìn)行分析，查找其斷裂失效的原因,。

1,、組織狀態(tài)

斷裂齒條的顯微組織由珠光體和鐵素體組成，屬典型的正火組織,，但鐵素體呈網(wǎng)狀分布,。由于鐵素體的硬度、強(qiáng)度均較低,，這種組織屬不良組織缺陷,。網(wǎng)狀鐵素體的存在會(huì)顯著弱化晶界強(qiáng)度。從熱處理藝角度看,，形成網(wǎng)狀鐵索體的主要原因是升降機(jī)齒條加熱和冷卻方式不,，正火加熱溫度過(guò)高，出現(xiàn)了粗大的奧氏體晶粒,，后序冷卻過(guò)程巾又采用了較快的冷卻方式,，從而導(dǎo)致先共析鐵素體沿奧氏體晶界呈網(wǎng)狀析出。斷裂齒條與完好齒條相比,，鐵素體也明顯呈網(wǎng)狀分布,，但前者的晶粒更粗大。由此可見(jiàn),，正火加熱和冷卻方式不當(dāng)，造成液壓升降機(jī)齒條的晶粒粗大并且鐵素體呈網(wǎng)狀分布,，是齒條斷裂的因素之一,。

2、化學(xué)成分

北京升降平臺(tái)齒條材料強(qiáng)度偏高而塑性降低,，使材料的脆性增加,，在沖擊載荷作用下更易發(fā)生脆性斷裂。另一方面,，斷裂齒條中s,、P元素的含量均處于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值的上限。S,、P元素為鋼中的雜質(zhì)元素,，都將增加鋼的脆性，降低韌性,。

3,、夾雜物

北京升降平臺(tái)斷裂齒條材質(zhì)中存在較多的非金屬夾雜物，從夾雜物形貌以及斷口可以看出,，這些夾雜物主要以硫化物和氧化物為主,。硫化物夾雜塑性較好,，而氧化物夾雜則硬而脆，在齒條受力狀態(tài)下,，夾雜物尖端將產(chǎn)生應(yīng)力集中,，且由于變形不一致，導(dǎo)致基體與夾雜物界面首先開(kāi)裂,。夾雜物較多也是導(dǎo)致齒條斷后伸長(zhǎng)率較低的重要原因之一,，可見(jiàn)，夾雜物較多是造成齒條斷裂的又一因素,。